SR 520 Seattle "floating bridge" (suite 12)

Mois de novembre dernier, sur le site de Medina dans la banlieue de Seattle, où la construction des piles du SR 520 "floating bridge" se poursuit. 

 

Le 8 novembre, décoffrage des premières colonnes de la future pile n°3.



Zoom sur la même opération.

Ci dessous, trois étapes de la construction sur les piles n°1 et n°2

Mise en place des ferraillages périphériques sur la pile n°2, le coffrage intérieur est déjà en place.

 

Mise en place du coffrage extérieur sur la pile n°2.



Décoffrage.

La réalisation des piles, autres que celles situées sur les pontons, se fait en plusieurs levées. Au premier plan sur la pile n°1, la deuxième levée est réalisée, au second plan, on en est qu'à la première.

 

 

 

New East bay bridge Oakland/San Francisco (suite 7)

Hé hop! par la magie de l'internet, on se retrouve sur le new "East Bay Bridge" entre Oakland et San Francisco au début du mois de septembre 2012, et plus précisément sur l'extrémité Ouest de la nouvelle liaison, à savoir le Y.B.I. (Yerba Buena Island transition).

Toupie sortant du chantier de l'ouvrage aval du Y.B.I. en direction de Frisco, par le tunnel de Yerba Buena que l'on voit au fond.

Mais que fait cette pile toute seule, entre le Y.B.I. et l'ouvrage actuel en circulation? Elle servira à supporter l'ouvrage de la bretelle de sortie de l'ile de Yerba Buena  en direction d'Oakland. Mais comme on peut le voir, du fait de la présence de l'ancien ouvrage, cette bretelle ne pourra être réalisée qu'après la démolition de l'actuelle liaison.


Représentation de la future bretelle qui reliera l'île de Yerba Buena  au nouvel ouvrage et qui permettra de se rendre en direction d'Oakland.

 



Tourets de câbles destinés à la post contrainte des tabliers du Y.B.I et plus précisément pour ceux des photos qui précèdent, à celui de l'ouvrage amont. 

 

SR 99 tunnel Seattle (suite 10)

De retour sur l'un des deux chantiers majeurs de Seattle, en l'occurrence, sur celui du tunnel de l'Alaskan way ou SR 99, avec des photos en date du 7 décembre dernier. Elles montrent l'avancement des terrassements de la fosse du tunnelier.

 

 

Le mining dans tous ses états (partie 5)

Ravitaillement et maintenance de la LIEBHERR 9800  chez Burton Coal Mine.

 

New W.T.C. (suite 17)

Juin 2009, les travaux se poursuivent sur les différents sites du new world trade center. 

 

 

Sur le site du futur HUB, l'entreprise TESTA avec notamment l'une de ses PC 1250 poursuit la démolition des anciens bâtiments.

Nous sommes maintenant sur le site du mémorial, l'emprise de l'un des deux bassins se dessine désormais de manière évidente. Je vous rappelle que chacun des bassins représentera "l'empreinte" de l'une des anciennes "twin towers".

 

Deux vues de W.T.C. n°1, avec sur la première photo, les premiers poteaux porteurs qui reprennent sensiblement à leur base, le dessin en "Y" inversé de l'embase des  deux anciennes tours jumelles. 

SR 520 Seattle "floating bridge" (suite 11)

Nous sommes les 7 et 8 novembre dernier sur la pile n°2. C'est la première pile édifiée sur un caisson flottant transversal.

 

 

 

Une première série de coffrages est achevée et l'on attend le début des opérations de coulage du béton. 

 

Les premières opérations de coulage réalisées par les équipes de KIEWIT Pacific sur la pile n°3.

 

SR 99 tunnel Seattle (suite 9)

Avant de repartir au Japon pour suivre la fin de l'assemblage à blanc du tunnelier, quelques vues en perspective du bâtiment qui recevra la future unité de ventilation nécessaire à la bonne marche du tunnel. On poursuivra ensuite avec les terrassements de la fosse sur le portail Sud.

 

La fosse en cours de terrassement au début du mois de novembre 2012 avec l'une des pelles, en l'occurrence, une PC 1100.