mercredi 31 octobre 2012

SR 99 tunnel Seattle (suite 3)

Un élément important pour la bonne marche du chantier, c'est bien évidemment le tunnelier. Celui ci est en construction au Japon chez HITACHI Zosen. Cet ensemble sera l'un des trois plus grand au monde. Il sera aussi haut qu'un immeuble de cinq étages et pèsera la bagatelle de 7000T. Il assemblera des voussoirs d'un poids unitaire de 18T.
 
 
Juin 2007, l'orifice situé sur la face avant de l'embase servira à recevoir la vis sans fin qui permettra  l'extraction des déblais vers le convoyeur à bande. 



Trois photos prises durant le mois de juillet 2012 et montrant l'avancement du montage de la machine.

mardi 30 octobre 2012

Mine d'Oyu Tolgoi Mongolie

Encore un autre sujet commencé sous d'autres cieux et que je reprends aujourd'hui. Pour ceux et celles qui l'avaient déjà visité sur le site http://photostp.free.fr/phpbb/viewtopic.php?f=88&t=11798, je dois leur dire que l'influence "RIO TINTO" se fait sentir et que la com devient parcimonieuse. En conséquence, le nombre de photos à venir sera relativement limité. Cette mine de cuivre est située à une centaine de kilomètres de la frontière Chinoise. La production vient de débuter, elle sera exploitée à la fois en undergroud et en open pit. Actuellement, un puits est creusé et un deuxième est en phase de réalisation. 
 
 





Reprise d'une série de photos déjà postées sur photostp. Elles représentent le concasseur primaire "crusher" en Anglais, avant et pendant une phase de fonctionnement, avec entre les deux, l'approvisionnement de la trémie par l'un des KOMATSU 930E.


lundi 29 octobre 2012

New W.T.C. (suite 7)



Deux photos du HUB en février 2009, les terrassements et la démolition se poursuivent avec les entreprises SKANSKA et TESTA.

Sur W.T.C. n°1, la mise en place de la charpente métallique a commencé au niveau du noyau central. 


Toujours en février 2009,  au niveau de W.T.C.n°4, cela progresse doucement!

dimanche 28 octobre 2012

SR 520 Seattle "floating bridge" (suite 2)




Pendant que les travaux de reprise d'assainissements EP et de construction des nouveaux PS et PI se poursuivent à l'est et à l'ouest du site du futur "floating bridge" sur le lac Washington, d'autres taches sont effectuées ailleurs......... sur l'eau!


D'autres taches, telles notamment, le transfert des caissons depuis les sites d'Aberdeen ou de Tacoma. Ici deux vues d'un caisson d'environ 110m de long et d'un poids d'environ 11 000T en provenance d'Aberdeen, passant devant le port de Seattle vers 23h , un soir du mois d'août dernier. On aperçoit le space needle tower, l'un des symbole de la ville de Seattle sur la droite de la deuxième photo.

Newcastle and Gloucester coal mine Australia (suite 2)




Comme à Moolarben, les mines du bassin de Newcastle exploitent une section en "underground" et une autre en "open pit".

samedi 27 octobre 2012

Newcastle and Gloucester coal mine Australia (suite 1)





New W.T.C. (suite 6)

Quelques vues de la construction du mémorial tout au long du mois de janvier 2009
  
Le 6 janvier 2009, on procède au démontage de la rampe qui permettait aux camions et aux divers engins d'accéder au fond de la fouille.
 

Photo en date du 22 janvier 2009.



Deux photos du site, celles là datent du 27 janvier 2009.
 

vendredi 26 octobre 2012

SR 520 Seattle "floating bridge" (suite 1)




Sur le lac Washington, les travaux du new floating bridge se poursuivent à la mi septembre 2012, avec le battage de pieux qui serviront d'amarrage provisoire aux caissons qui arrivent sur le chantier. Petit rappel, en définitif, les caissons seront maintenus par des ancres.
 
Un des caissons, en attente de mise en place.

SR 520 Seattle "floating bridge"

Nouveau sujet sur ce blog, mais comme un certain nombre d'autres, il a débuté sur le forum photostp, vous trouverez sur le lien, l'historique de la réalisation de ce pont flottant et des aménagements de la SR 520 à l'est de Seattle dans l'état de Washington. http://photostp.free.fr/phpbb/viewtopic.php?f=79&t=10509

Néanmoins, je ne résiste pas à l'envie de vous mettre les lien de deux montages vidéos en images de synthèse qui montrent la projection de l'ensemble du projet tel qu'il sera après son achèvement.

La première concerne la section de SR 520 située à l'ouest du "floating bridge" et la seconde, la section située à l'est.

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=nCV7COUSs0k

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=-1ZQF6UIKos

jeudi 25 octobre 2012

Matériel inédit



Un ensemble VOLVO  US que l'on a peu de chance de voir par chez nous!

New W.T.C. (suite 5)



Janvier 2009, avec les terrassements qui se poursuivent autour du HUB.


Même mois, mais cette fois sur le site de W.T.C.n°1



Toujours en janvier 2009, mais on se trouve désormais sur l'embase de W.T.C.n°4

mercredi 24 octobre 2012

SR 99 tunnel Seattle (suite 2)

 


Retour sur le portail sud, sur la fosse du tunnelier, toujours à la mi-octobre 2012 


Carottages sous les trottoirs et chaussées situés au dessus de l'emprise du futur tunnel. Ces carottages permettront la pose d'instruments de mesure permettant de détecter d'éventuels mouvements de terrain qui pourraient se produire pendant le creusement du tunnel. Ces appareils sont mis en place à près de 90m sous le niveau du terrain naturel. Ils seront également installés dans près de 200 bâtiments et seront au nombre de 700 unités

L'appareil est en place dans son logement!

mardi 23 octobre 2012

Newcastle and Gloucester coal mine Australia

Petite séquence mining avec les mines de Gloucester coal mine près de Newcastle en Nouvelle Galles du Sud en Australie. Elles appartiennent toutes au consortium minier Yanzhou Coal Mining Company Limited, plus communément appelé Yang.Coal. C'est à cette même compagnie qu'appartient également la mine de Molarben coal mine.





lundi 22 octobre 2012

New W.T.C. (suite 4)


On passe sur WTC n°2,  également en décembre 2008, avec toujours en action le matériel de l'entreprise TESTA

Autre vue du même site à la même période


Deux autres vues, toujours en cette fin d'année 2008, mais cette fois ci, nous sommes de retour sur WTC n°4