dimanche 30 mars 2014

SR 520 Seattle "floating bridge" (suite 51)

Retournons une nouvelle fois sur la SR520 dans l'état de Washington dans la banlieue de Seattle, sur le chantier de construction du nouveau "floating bridge". Nous sommes encore en décalage par rapport à la réalité, puisque ces photos datent des 10 et 12 décembre derniers! 
 
La construction sur le ponton W se poursuit.
 
 



Quatre autres photos du site de Medina sur la rive Ouest du Lac Washington.

On passe sur l'autre rive du lac, côté Seattle, ou la aussi les piles se construisent.  
 

mercredi 26 mars 2014

New East bay bridge Oakland/San Francisco (suite 40)

Nous sommes le 31 janvier 2014 et la déconstruction de l'ancien East Bay Bridge se poursuit dans la baie d'Oakland.







samedi 22 mars 2014

SR 99 tunnel Seattle (suite 38)

Nouvelle visite sur le chantier de construction du tunnel de la SR 99 à Seattle. Malheureusement, pas d'évolution pour Bertha. Le tunnelier est toujours arrêté, en attente de scénarios pour le remettre en état. Néanmoins, les travaux se poursuivent en amont et en aval, aux niveaux des accès Nord et Sud. On en profite notamment pour démonter les voussoirs temporaires qui avaient servis à tester l'assemblage avant de commencer le forage et ensuite à guider la machine vers le front de taille. 
 

l'échangeur situé en sortie sud du tunnel, dont on aperçoit la fosse en arrière plan.


La démolition des voussoirs qui composait le tunnel temporaire. La manip est d'autant plus aisée que l'on a pu démonter le convoyeur à bande, puisque le tunnelier est à l'arrêt.



La démolition est pratiquement achevée. On voit nettement sur cette photo, la bande du convoyeur démontée.

Description de la phase évoquée sur les trois photos précédentes, avec un avant (en bas) et un après (en haut).

Poursuite des travaux au niveau de la fosse Nord.

jeudi 20 mars 2014

New W.T.C. (suite 48)

Poursuivons la visite accélérée du site du New World Trade Center de New-York avec des photos en date du mois d'août 2011.  
 
Le site du Hub.


Celui du mémorial en cours de finition extérieure.

W.T.C. n°1.


W.T.C. n°2.
 
W.T.C. n°4

Vue générale!

lundi 17 mars 2014

New East bay bridge Oakland/San Francisco (suite 38)

D'autres photos des opérations de déconstruction du "old" East Bay Bridge, toujours au mois de janvier 2014, mais cette fois ci en date du 21.
 





samedi 15 mars 2014

SR 520 Seattle "floating bridge" (suite 50)

Suite du reportage photos sur la fin du mois d'octobre et le début du mois de novembre 2013 sur le site du "floating bridge" qui supportera la SR 520 au dessus du lac Washington.
 
Vue aérienne en direction de l'Ouest, vers Seattle.



Deux vues aériennes de la rive Est à Medina.


Le ponton W en cours de réalisation.



Deux vues montrant l'avancement du tablier sud en date du 6 novembre 2013.
 

mercredi 12 mars 2014

New East bay bridge Oakland/San Francisco (suite 37)



Toujours en janvier 2014, poursuite de la déconstruction de l'ancien ouvrage du east bay bridge et notamment, celle du "cantilever". Photos en date comme les précédentes du 8 janvier dernier.
 
 
 
 
 
 
 

dimanche 9 mars 2014

Le mining dans tous ses états (partie 28)

Retour vers le mining, séquence 28 avec cette fois ci, une visite dans la mine Australienne de Lake Vermont exploitée par Thiess. Mine sur laquelle il y a notamment deux 9800, la n°24 et la n°75!
 

 
 
 
  


jeudi 6 mars 2014

SR 99 tunnel Seattle (suite 37)

Quelques petites nouvelles de notre tunnelier Bertha sur le site de la SR 99 à Seattle en ce début de mois de mars 2014. Elles ne sont pas très bonnes, puisque Bertha est à l'arrêt. En effet, nous en étions restés au 28 janvier dernier avec un redémarrage de la machine suite à une première interruption de l'ordre de 2 mois. L'opération a tourné court au bout de quelques heures, suite à une nouvelle et importante surchauffe  qui a entrainé l'arrêt immédiat du tunnelier. Depuis cette date, le consortium assisté du  constructeur du tunnelier a mené de nouvelles investigations qui ont permis de déterminer l'origine du problème. En l'occurrence il s'agit d'un joint de protection d'un palier qui a lâché. Au vu de la taille du palier et du joint correspondant, le remplacement ne sera pas une mince affaire. Le process de remplacement n'est pas encore déterminé (le forage d'un puits depuis la surface est envisagé...). En tout état de cause, aux dernières nouvelles, il faudrait au moins 6 mois pour effectuer les réparations.


Le palier au moment de son assemblage


Schéma explicatif indiquant où se situent les désordres.

Entrée sud du tunnel.


La rampe un niveau de l'entrée sud. 

La fosse de sortie Au nord de Seattle.


La rampe de sortie nord.