SR 520 Seattle "floating bridge" (suite 7)

Vous avez vu dans le post précédent sur le sujet de la SR 520, des caissons en cours de réalisation sur le site d'Aberdeen, mais il y a deux autres sites, sur lesquels KIEWIT produits également des caissons ou des ancres. Il s'agit des sites de Tacoma et de Kenmore.

 

 

Deux vues aériennes du site de Tacoma, avec la deuxième levée de caissons en cours de fabrication.

En arrière plan, vous apercevez sept ancres.

 



Trois vues du site de Kenmore, où sont principalement construites les ancres destinées à maintenir les caissons lorsque qu'ils seront en place sur le lac Washington.

Mines Russes de SUEK (1ère partie)

Ceux qui me connaissent, savent que je suis également un passionné de "mining". J'ai déjà eu dans ce blog, l'occasion de vous parler de la mine d'Oyu Tolgoi en Mongolie. On va rester sensiblement dans le même périmètre, puisque je vais vous montrer quelques photos de mines de charbon à ciel ouvert de la compagnie SUEK (Siberian Coal Energy Company ) en Anglais. Comme le nom de la société l'indique, elles sont situées en Sibérie. J'avais sous d'autres cieux, déjà présenté des photos d'exploitations minières de cette compagnie, mais il s'agit là, d'une série inédite que je n'avais pas encore eu l'occasion de poster.  

 

 

 

 

SR 99 tunnel Seattle (suite 7)

On continue notre balade sur les chantiers US et l'on se retrouve à nouveau en première semaine de novembre 2012, sur le site du SR 99 Seattle tunnel. Pas tout à fait en fait, puisque l'on est au Japon, chez HITACHI Zosen où l'assemblage du tunnelier se poursuit.

 



La petite tête de coupe!

 

New East bay bridge Oakland/San Francisco (suite 2)

 

Le chantier du New East Bay bridge en août dernier. C'est le mois du coulage du tablier de l'ouvrage du Y.B.I, les moyens utilisés sont démentiels en terme de pompage à béton, avec des pompes sur porteurs que l'on ne voit qu'aux States. 

 

Première quinzaine du mois, achèvement des opération de ferraillage et arrivée d'une première pompe.

Le 20 août, mise en place des pompes. Il y en aura trois en action simultanément. Chaque pompe est approvisionnée par deux toupies en même temps.



Les pompes à béton, remarquez la taille des stabilisateurs!

New W.T.C. (suite 12)

Retour sur le chantier de construction du nouveau world trade center de New York, toujours en avril 2009, mais désormais sur le site de "world one".

 

 

Après WTC n°1, on passe sur le site voisin de WTC n°2, nettement moins avancé, puisque que l'on termine  simplement la démolition des derniers vestiges des anciens bâtiments. 

 

Au fond, le matériel de terrassement en limite de WTC n°3, avec notamment, l'une des PC 1250 de l'entreprise KOSTA.

Mine d'Oyu Tolgoi Mongolie (suite 4)

Après une incursion dans les profondeurs du puits n°1 d'Oyu Tolgoi, retour à la surface pour suivre l'avancement des différentes opérations en cours.

 

Nous sommes à la fin du mois d'aout 2012, les forages et les tirs de mines se poursuivent sur le pit.



La réalisation de la piste en béton se poursuit également sur le futur aéroport.





 

Toujours à la fin du mois de septembre 2012, on procède aux différents tests sur l'ensemble des installations de traitement du minerai. En effet, bien que le minerai passe désormais dans le crusher et qu'il soit stocké dans la halle destiné à cet effet, le processus de traitement n'a pas encore débuté. 

 

SR 520 Seattle "floating bridge" (suite 6)

Retour à la fin du mois de septembre 2012, sur le site d'Aberdeen, où les équipes de KIEWIT Pacific procèdent à la réalisation d'une deuxième levée de pontons pour le "floating bridge" de la SR 520.