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En sortie sud du futur tunnel, réalisation d'un ouvrage de franchissement de la SR 99, juste en amont du viaduc de franchissement des voies d'accès (routière et ferrée) au port "conteneurs" de Seattle. La photo montre la réalisation "au sol" des étaiements nécessaires à la réalisation du tablier du PS. Les premiers sont déjà en place (en arrière plan).
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| Les travaux de démolition se terminent sur le site du HUB. |
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| Deux vues du site du mémorial, toujours en aout 2009. |
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| Fin de la visite du mois d'août 2009, avec cette vue générale du site du new W.T.C. |
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| Photo prise le 10 septembre 2009 sur W.T.C. n°1 |
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| Photo prise en fin de mois et plus précisément, le 30 septembre 2009, également sur W.T.C. n°1. |
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| Un tracteur tout neuf! |
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| Celui ci est un peu plus ancien! |
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| Le Y.B.I. au niveau de la jonction avec le S.A.S. |
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Je me suis permis de faire un zoom sur la photo précédente, afin de vous montrer l'une des selles recouverte de son carter de protection. Le câble porteur passe à l'intérieur de la selle et passe sous le tablier comme on peut le voir sur la photo.
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Les deux photos précédentes montrent les deux composantes du Y.B.I., à savoir sur la gauche, l'ouvrage aval qui supportera le trafic du sens Oakland - Frisco et sur la droite l'ouvrage amont qui supportera celui de l'autre sens de circulation.
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Les systèmes d'étaiement que j'ai eu l'occasion de présenter à de nombreuses reprises, sur différents sujets de photostp. Systèmes basés sur des tubes verticaux mis en tension à l'aide de câbles entrecroisés.
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