New East bay bridge Oakland/San Francisco (suite 12)

Retour sur la liaison Oakland - San Francisco, où la mise en tension des suspentes et du câble porteur se poursuit en cette fin de mois de septembre 2012. Comme vous le voyez sur les schémas et photos qui suivent, ces opérations permettent de lever le tablier du S.A.S. et de le désolidariser des berces sur lesquelles il reposait.

 

En premier lieu et comme promis, deux simulations montrant la mise en tension des suspentes et celle du câble porteur. (sources CALTRANS).

 

http://baybridgeinfo.org/media/video/tensioning-suspenders

 

http://baybridgeinfo.org/media/video/tensioning-w2

 

 

Le tablier est encore sur sa berce.

La mise en tension des suspentes et du câble porteur est effectuée et le tablier ne repose plus sur la berce.



Sur ces deux photos, on voit nettement le tablier qui ne repose plus sur les berces.

New W.T.C. (suite 23)

Le mois d'août 2009, est là, et c'est le début d'une nouvelle phase sur le site de W.T.C. n°1, avec la mise en place des premiers poteaux périphériques de la tour. 

  

Tout début du mois, rien à signaler!

Le 8 août au matin, on remarque qu'un platelage a été mis en place afin que la MANITOWOC 16000 puisse se déplacer tout autour de W.T.C.n°1.



Toujours le 8 août 2009, mais un peu plus tard en journée, mise en place du premier poteau.

SR 520 Seattle "floating bridge" (suite 17)

Retour sur la SR 520 à l'est de Seattle. La State Road devant être doublée, il convient de mettre en place des protections phoniques et pour cela on débute la pose d'écrans anti-bruit de part et d'autre de la voie. 

Pendant ce temps là, on procède au dragage du lac Washington, préalablement à la mise en place d'un batardeau au droit du floating bridge.

SR 99 tunnel Seattle (suite 14)

 

Cela faisait un petit moment que nous n'étions pas allés sur le site de l'Alaskay way pour suivre le chantier de construction du futur tunnel de la SR 99. Voici quelques photos en date du  4 janvier dernier.

 

Les quatre photos montrent l'avancement de la fosse de lancement du tunnelier Bertha. 

New East bay bridge Oakland/San Francisco (suite 11)

Après avoir vu la mise en tension des suspentes, nous allons passer à la mise en tension du câble porteur. Elle se fait au niveau de la pile W2 (celle qui est située à l'interface du Y.B.I). Le câble va être mis en tension au droit des selles, en le tirant en arrière avec des vérins hydrauliques. A chaque étape de la mise en tension, des sortes d'entretoises vont être mises en place, de façon à maintenir la tension du câble, une fois l'action des vérins terminée.

 

L'une des selles avant le début de l'opération.

 

Le dispositif en "vrai"!



Mise en place des" entretoises".



Fin de l'opération.



On termine la manip en noyant tout cela dans le béton. Les ajustements sur la tension du câble porteur, pourront être réalisées sur les tirants d'ancrage situés à l'extrémité Est du S.A.S. 

 

La chambre de tirage, où l'on pourra ajuster la tension du câble.

 

New W.T.C. (suite 22)

 

Nous sommes toujours en juillet 2009, sur le site du new world trade center.

 

Vue aérienne sur laquelle j'ai localisé l'emplacement des principaux bâtiments en cours de construction en ce mois de juillet 2009.

Autre vue aérienne de la même période, prise sous un autre plan.



Nous somme désormais passé au mois d'aout 2009 sur le site du mémorial.

SR 520 Seattle "floating bridge" (suite 16)

Bien évidemment, il n'y a pas que la construction du "floating bridge" qui doit accaparer toute notre attention, puisque tout au long de la SR 99, (de part et d'autre du pont flottant) de nombreux autres ouvrages sont également en cours de réalisation, afin de pouvoir élargir la State Road. C'est notamment le cas sur Bellevue Way, avec les photos qui suivent, prises le 17 novembre 2012.