SR 520 Seattle "floating bridge" (suite 24)

SR 52 Seattle, la suite: Le 31 janvier 2013, sortie de la deuxième levée de caisson de la forme de radoub de Tacoma, à destination du lac Washington.

Les deux derniers caissons en train de sortir de la forme de radoub de Tacoma.

SR 99 tunnel Seattle (suite 21)

Poursuite en live du déchargement et de l'amenée sur le site de la SR99 du tunnelier Bertha. En live, puisque ces photos datent de ces trois derniers jours. Pour rappel, quelques caractéristiques de Bertha:

- Longueur 98m

- Hauteur 17.25m

- Poids 7000T

 



 

 

 



La fosse du tunnelier en cours de finition.

SR 99 tunnel Seattle (suite 20)

On retourne à Seattle en "quasi live" (c'était le 6 avril) pour l'accostage du cargo transportant le tunnelier destiné au futur tunnel de la SR 99.

 

l'accostage sur la jetée N°46 du port de Seattle.



 

Les modules S.P.M.T. en attente de recevoir leur chargement. C'est la société BARNHART http://www.barnhartcrane.com qui va assurer le transfert et à priori la manutention des éléments du tunnelier.

New W.T.C. (suite 31)

Nouveau come back sur le chantier du new W.T.C. les deux premières photos ont été prises en octobre 2009. Les quatre suivantes datent de novembre de la même année.

 

Vue du site du Hub, juste après la remontée de la PC 1250 de l'entreprise TESTA. On aperçoit la grue LIEBHERR qui a servi au démantèlement de la pelle.

Vue générale du chantier en Octobre 2009.

Vue du site du Mémorial en novembre 2009.

Le site de W.T.C. n°1 en date du mois de novembre 2009.

 

SR 99 tunnel Seattle (suite 19)

 

Dernières nouvelles récentes de l'opération de réalisation du tunnel de la SR 99 Alaskan way à Seattle. Avec en premier lieu, des photos du montage des portiques de manutention qui vont servir à mettre en place et à assembler les différents éléments du tunnelier Bertha. Ensuite, quelques photos de l'arrivée de ce tunnelier en rade de Seattle, il y a trois jours.

 

Le 12 mars dernier, arrivée des éléments de l'un des portiques (un autre est en cours de montage en arrière plan).

 

Le 28 mars, le portique est en cours de finition.

 

Cette photo est à créditer à Andrew Williams

 



Quatre photos du cargo et de son chargement lors de son arrivée en rade de Seattle le 2 avril 2013. Petite précision, le tunnelier a été décomposé en 41 éléments.



New East bay bridge Oakland/San Francisco (suite 16)

Après Seattle, on redescend en novembre 2012, beaucoup plus au Sud, toujours sur la cote Ouest et plus précisément sur le territoire des communes de San Francisco et d'Oakland sur le chantier de construction du nouvel "East Bay Bridge". Dans un premier temps, passage sur le S.A.S. où la mise en tension des suspentes est pratiquement achevée. On procède désormais en ce mois de novembre 2012, à la mise en place de la protection du câble porteur. 

 

Aperçu des deux équipages mobiles, qui se déplacent tout le long du câble et mettent en place un gainage métallique qui entoure le câble.

Le gainage est composé d'un "fil métallique" enroulé autour du câble au fur et à mesure du déplacement de l'atelier. Une résine protectrice est mise en place préalablement à cette opération.  

 

Deux photos datant d'avril 2012, lors des essais à blanc de mise en place de la gaine de protection. Sur la deuxième photo, on voit la bobine supportant de fil d'acier.

SR 520 Seattle "floating bridge" (suite 23)

Toujours dans le cadre de la construction du SR 520 floating bridge, le 28 janvier 2013, opération de mise en eau de la forme de radoub de Tacoma, pour permettre le transfert de la deuxième levée de caissons fabriquée sur ce site.