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| Le chevalement du puits n°2 en cours de finition. |
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Les cars de transport de personnels sont plus modernes que ceux que l'on peut voir dans les mines US ou Australiennes! N'est ce pas Denis!
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| Conducteur, fier de sa monture! |
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| Scènes de mécanique ordinaire. |
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Vue générale prise depuis la rive Est sur le territoire de la ville de Medina. Les pontons au large, sont en attente de mise en place.
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Aperçu des piles en construction sur le ponton W ( tous les pontons flottants sont numérotés selon les lettres de l'alphabet en partant de la rive Ouest).
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| Au fond, vers l'Ouest, c'est la ville de Seattle. |
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| Mise en place des armatures dans le coffrage d'une tête de pile. |
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| Une idée du diamètre du câble porteur, composé, je le rappelle de 137 torons, eux mêmes composés chacun de 127 brins de 5 mm. |
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| Les opérations d'accroche et de mise en tension des suspentes se poursuivent. |
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| Vue prise depuis l'un des caissons de liaison entre les tabliers amont et aval. |
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| Photo prise depuis l'un des niveau du pylône du S.A.S. au fond, c'est San Francisco. |
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En sortie sud du futur tunnel, réalisation d'un ouvrage de franchissement de la SR 99, juste en amont du viaduc de franchissement des voies d'accès (routière et ferrée) au port "conteneurs" de Seattle. La photo montre la réalisation "au sol" des étaiements nécessaires à la réalisation du tablier du PS. Les premiers sont déjà en place (en arrière plan).
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| Les travaux de démolition se terminent sur le site du HUB. |
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| Deux vues du site du mémorial, toujours en aout 2009. |
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| Fin de la visite du mois d'août 2009, avec cette vue générale du site du new W.T.C. |
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| Photo prise le 10 septembre 2009 sur W.T.C. n°1 |
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| Photo prise en fin de mois et plus précisément, le 30 septembre 2009, également sur W.T.C. n°1. |
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| Un tracteur tout neuf! |
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| Celui ci est un peu plus ancien! |
