Le mining dans tous ses états (partie 20)

Poursuite de la série de photo sur les mines de Sibérie.

 

 

Je vous souhaite une bonne et heureuse année 2014 pour vous et tous ceux qui vous sont chers!

SR 520 Seattle "floating bridge" (suite 44)

On retourne à Seattle sur le chantier de la SR 520 avec des vues du mois de juillet et du mois d'août dernier concernant la construction du nouveau "pont flottant" sur le lac Washington.

 



Le 7 juillet 2013, poursuite de la construction d'un troisième cycle de pontons sur le site d'Aberdeen.



26 juillet 2013, vue panoramique de l'ouvrage en construction sur le site de Medina sur la rive est du lac.



Trois vues prises le 13 août 2013, toujours sur le site de Medina.



A la même date, réalisation sur le même site, des piles sur le ponton "A", une fois achevé, l'ouvrage ira prendre son positionnement définitif sur la rive ouest, coté Seattle.

 

Le mining dans tous ses états (partie 19)

Images de mines Sibériennes, les premières sont: comment dire... Saisissantes!!!

 

New W.T.C. (suite 43)

Deuxième partie de la séquence consacrée au mois d'octobre 2010 lors de la construction du new World Trade Center de New-York.

 



W.T.C. n°3, sur la droite, on distingue les niveaux de sous-sol de W.T.C. n°4.

 

W.T.C. n°4 commence à s'élever vers le ciel!

 

 

 

Série de photos, présentant le hall d'entrée de W.T.C. n°4 en cours de travaux au mois d'octobre 2010, et sa représentation une fois le chantier terminé.

Le mining dans tous ses états (partie 18)



Alliance contracting "general contractor" Australien basé à Perth .



Mine de charbon de Broken Cross dans le South Lanarkshire  et appartenant à  la société minière scottish coal

New W.T.C. (suite 42)

Deuxième séquence de suite sur le new World Trade Center de New-York, mais cette fois on se retrouve en Octobre 2010. Ci dessous, les photos relatives à la première partie du sujet sur le mois considéré. 

 

Les fondations d'une partie du Hub.



Le mémorial, avec en incrustation, une perspective du monument une fois terminé.



Autre vue du mémorial



Vous la connaissez par cœur, il s'agit de W.T.C. n°1



Les fondations de W.T.C .n°2

 

 

New W.T.C. (suite 41)

Septembre 2010 sur le site du new W.T.C.

 

 



Deux vues générales du site.







Le mémorial.

W.T.C. n°1.

Les fondations de W.T.C. n°2

W.T.C. n°4

 

Le mining dans tous ses états (partie 17)

 

Antamina dans les Andes Péruviennes est un complexe minier polymétallique qui produit des concentrés de cuivre, de zinc et de molybdène, d'argent et du concentré de plomb.

La mine est située près de la ville de San Marcos, dans la région d'Ancash, à 200 km. de la ville de Huarazà. Elle est située à une altitude moyenne de 4300 mètres. La société a son propre port, appelé Punta Lobitos situé dans la province côtière de Huarmey.

L'investissement de l'ordre de 3,5 milliard de dollars est considéré comme le plus élevé dans l'histoire de l'exploitation minière péruvienne.

. Compania Minera Antamina SA est le résultat d'un joint-venture entre quatre grandes entreprises de l'industrie minière mondiale:

•  BHP Billiton (33,75%)
•  Xstrata (33,75%)
•  Teck (22,5%)
•  Mitsubishi Corporation (10%)

 

Ces photos de Joe N, viennent compléter celles de Beto Santillan



L'entrée du complexe minier.

Le site à proximité de la mine.

Le pit.



SR 99 tunnel Seattle (suite 35)

On continue les allers et retours sur la ville de Seattle, avec de nouveau le site de la SR 99 (Alaskan way) et la réalisation de son tunnel à deux niveaux.

 

Comme évoqué dans un post précédent, Bertha a interrompu sa mission pour raison de maintenance et notamment, passage chez le dentiste. Admirez l'une des incisives de la bête dans une séquence "avant et après"!

l'ouvrier au centre donne une idée du diamètre du tube!



Petit rappel pour ceux qui n'auraient jamais vu la coupe de ce tunnel, une perspective de ce que sera l'ouvrage, une fois achevé.



L'aire où le convoyeur à bandes gerbe le marinage sur le port de Seattle, avant qu'il ne soit repris et transféré dans des barges pour être évacué.  

 

Le marinage est ensuite envoyé sur le site d'une ancienne carrière à Port Ludlow au nord-ouest de Seattle.