 |
| Les démolitions étant désormais terminées, on attaque les fondations sur le chantier du Hub. |
 |
| Deux photos prises sur le site du mémorial, où la réalisation de l'un des deux futurs bassins est bien avancée. |
 |
| La tour W.T.C. n°1 |
 |
Trois vues de la tour W.T.C.n°4 sur laquelle, a été ajoutée une deuxième grue à tour. Par ailleurs, la construction de la superstructure métallique a débuté.
|
 |
L'ouvrage de raccordement sur Oakland et plus précisément le tablier amont, en cours de réalisation. Dans le cadre du projet, cet ouvrage constitué de deux ponts parallèles est dénommé "touch down".
|
 |
| Au fond dans le port d'Oakland, on aperçoit la barge de levage qui a servi à mettre en place les superstructures du S.A.S. |
 |
| Vue du S.A.S. prise depuis l'île de Treasure Island. |
 |
| Le S.A.S. pris depuis le Skyway. (ouvrage intermédiaire entre le "touch down" et le S.A.S). |
 |
Dernier ouvrage de la liaison, le Y.B.I. (Yerba Buena Island transition) qui relie le S.A.S. à l'île de Yerba Buena. Sur la photo, on est au niveau de l'interface entre le tablier amont du S.A.S. et le tablier amont du Y.B.I. elle représente le système parasismique conçu pour absorber l'énergie d'un tremblement de terre, en permettant aux différentes sections de la liaison de se déplacer, selon le principe de l'amortisseur. http://photostp.free.fr/phpbb/viewtopic.php?f=79&t=9148&start=120#p259746
|
 |
| Vue générale de la nouvelle liaison. |
 |
| Vue rapprochée du S.A.S. |
 |
| Vue générale du site au niveau de l'accès sud du futur tunnel. |
 |
| La vis sans fin qui permettra d'alimenter le convoyeur à partir de la tête de coupe du tunnelier. |
 |
| Pour rappel, la vis sans fin lors de l'assemblage à blanc du tunnelier au Japon. |
 |
| Le 26 avril, vers 19h10, un élément du tunnelier est soulevé de sa berce. Direction la fosse! |
 |
| 30mn plus tard |
 |
| Vue sous un autre angle, aux environs de 22h. |
 |
| 22h30, on arrive pratiquement au lieu de descente dans la fosse. |
 |
| L'un des check point d'accès au complexe minier. |
 |
| Nous sommes dans la halle de stockage du produit fini, avec les premiers m3 de concentré produit par le complexe. |
 |
Deux vues en date du 18 avril dernier, avec sur la première photo, l'arrivée de nouveaux éléments du tunnelier.
|
 |
| Le 23 avril, vers 9h du matin, amenée d'un élément principal sous le portique de levage. |
 |
Le même jour, mais cette fois, vers 22h, démontage de la partie supérieure. Je ne sais pas encore si l'on procède au démantèlement partiel du tunnelier afin de le descendre "pièces par pièces", ou s'il s'agit d'effectuer des tests de levage sur le portique.
|
 |
Ce matin, c'est à dire il y a à peine quelques heures compte tenu du décalage horaire, l'élément supérieur démonté est toujours en stand by, accroché au portique..
|
