jeudi 10 janvier 2013

New East bay bridge Oakland/San Francisco (suite 10)

Retour dans la baie de Frisco sur le S.A.S. pour la suite de la mise en place des suspentes en septembre 2012.
 
  
 
Les suspentes descendent lentement vers leur point d'ancrage.


Les culots situés en extrémité des câbles de suspentes sont maintenant au niveau de leur platine d'ancrage et ils sont fixés par simple boulonnage.



L'opération se termine tout simplement par la mise en place d'un contre écrou! C'est exactement le même principe que celui utilisé pour fixer les torons constituant le câble porteur (voir le sujet sur photostp)
 http://photostp.free.fr/phpbb/viewtopic.php?f=79&t=9148&start=1280 Je posterai ultérieurement une petite vidéo résumant tout cela, mais actuellement, le site est indisponible!

 


lundi 7 janvier 2013

New W.T.C. (suite 21)

Nous sommes toujours en juillet 2009, sur le new world trade center de New-York
 
Vue aérienne de W.T.C. n°1.
L'état d'avancement de W.T.C. n°2.
Celui de W.T.C. n°3.
Et enfin, celui de W.T.C. n° 4.


Toujours sur W.T.C. n°4, un plan de comparaison entre le chantier à un an d'intervalle (juillet 2008 à gauche et juillet 2009 à droite).

dimanche 6 janvier 2013

SR 520 Seattle "floating bridge" (suite 15)

Nous sommes toujours sur le site d'Aberdeen,  dans le Comté de Grays Harbor, où sont construits la majorité des caissons destinés au futur pont flottant. 
 





samedi 5 janvier 2013

Mes minis 2

Après la KOMATSU PC 2000 de DOUG HOOD présentée il y quelques semaines, voici la PC 3000 aux couleurs de la compagnie minière charbonnière Galloise CELTIC ENERGY Limited.
 
La vraie en action!
Sa réplique au 1/50!
 

 


Mine d'Oyu Tolgoi Mongolie (suite 7)

Petit coup d'œil sur ce qui s'est  passé à Oyu Tolgoi dans la deuxième quinzaine du mois de septembre 2012.
 
Mise en œuvre des enrobés sur la voie qui reliera le complexe minier et la Chine.
 
La piste et le taxiway, sont également en cours d'achèvement sur le nouvel aéroport.
Le pit commence à prendre forme.
 

 

vendredi 4 janvier 2013

New W.T.C. (suite 20)

On continue la visite de chantier du W.T.C. du mois de juillet 2009, en nous retrouvant sur le site de W.T.C. n°1.
 



 

jeudi 3 janvier 2013

SR 99 tunnel Seattle (suite 13)

Nous sommes toujours sur le site d'Osaka, mais cette fois ci, le 20 décembre 2012, date à laquelle les membres du groupement et du W.S.D.O.T assistaient à la présentation de "BERTHA".


Vous distinguez le nom des membres du groupement (à l'envers!): DRAGADOS USA et TUTOR PERINI, ainsi que celui du constructeur du tunnelier: HiTz (HITACHI Zozen)


Le poste de commande de BERTHA.

Le tunnelier dans la forme de radoub.

Les vérins qui permettront à l'ensemble de se déplacer d'environ 10,5m par jour.


Dans quelques semaines, le tunnelier va être démonté en 41 pièces, la plus importante pesant jusqu'à 900 US T, afin d'être chargées sur un cargo. Après un voyage d'un mois à travers l'océan Pacifique, Bertha arrivera dans le port de Seattle sur le quai n° 46. Les différentes pièces seront acheminées dans la fosse de lancement pour y être assemblées à une profondeur de l'ordre de 25m.